Революцию совершила команда из Университета Цинхуа в Пекине. Что же они предложили?
Быстрое сгорание, или детонация, повышает давление за счёт сжатия топлива и воздуха ударной волной, а затем высвобождает большое количество тепла. Однако это в теории. В реальных условиях трудно добиться постоянной тяги и давления.
Детонационные двигатели используют детонационные волны вместо традиционного горения. Благодаря своей простой конструкции и высокому соотношению тяги к массе такие двигатели использовались в авиации и ракетостроении многих стран.
Опираясь на предыдущие исследования, учёные из Пекина предложили создать двигатель из ротора с лопастями, расположенными по спирали внутри неподвижного корпуса. Топливо и воздушный поток проходят по каналам между этими лопастями, сжимаются, воспламеняются и расширяются в одном компактном устройстве.
Двигатель создан по типу компрессора с ротором, он предназначен для управления ударными волнами и повышения тяги за счёт поддержания идеальных циклов давления. Ученые утверждают: конструкция нового двигателя обеспечивает постоянную тягу, работу на более низких скоростях запуска и повышенную общую производительность.
Пример текста